ePrix de Marrakech

Rosenqvist remporte son deuxième ePrix de suite, cette fois-ci en franchissant le drapeau à damiers en tête ! Le Suédois s'empare par la même occasion de la tête du championnat.

La lutte pour la victoire a été serrée toute la course entre Buemi, Rosenqvist et Bird. Le pilote Mahindra a d'abord dépassé Bird, avant de porter une attaque sur Buemi à quelques tours du but. Le Suisse, surement trop conservateur, n'a même pas défendu sa position. Etant donné le contexte des deux premiers ePrix catastrophiques, Buemi a certainement préféré assurer le coup.

L'ancien leader du championnat, Bird, n'a jamais réellement pu se montrer menaçant. Le Britannique marque cependant des points très importants.

Le champion du monde en titre Di Grassi a connu une nouvelle désillusion. Après son zéro pointé lors du double ePrix inaugural, le Brésilien, alors juste derrière le trio de tête, a été contraint à l'abandon. Pourtant très en verve, Audi n'a pas fait beaucoup mieux avec Abt, reconnu coupable de l'accrochage avec Lynn. L'Allemand a alors écopé d'une pénalité, qui a ruiné sa course.

Pour une fois, l'ePrix n'a pas connu de grand rebondissement. Il y a bien eu le Full Course Yellow d'activé, qui limite les monoplaces à 50km/h, pour évacuer la monoplace de Lotterer. Mais pas de safety car.

Mortara nous a encore animé la fin de course, en faisant un strike sur son équipier et Heildfeld ! Pourtant, c'est Engel qui a été pénalisé après course. Heidfeld a été chanceux que cela se produise dans les derniers instants. L'Allemand aurait pu être contraint de rentrer aux stands faire réparer sa monoplace autrement.

Piquet signe un bon résultat pour Jaguar, tandis que Vergne a effectué une belle remontée en partant loin sur la grille. Le retour de Lopez a prouvé que la monoplace de Dragon vaut peut-être quelque chose finalement. Que penser de la performance de D'Ambrosio, relégué à plus d'une demi-seconde de son équipier ? Pour son premier ePrix, Blomqvist s'est bien défendu et marque ses premiers points..