1
Bird*
DS Virgin Racing
2
Vergne
Techeetah
+ 11''575
3
Heidfeld
Mahindra Racing
+ 12''465
4
Piquet Jr
Jaguar Racing
+ 15''324
5
Abt
Audi Sport Abt
+ 17''205
6
Da Costa
Andretti
+ 18''083
7
Mortara
Venturi
+ 19''797
8
Lynn
DS Virgin Racing
+ 20''904
9
Prost
Renault e.Dams
+ 24''785
10
Filippi*
NIO
+ 25''500
11
Buemi
Renault e.Dams
+ 26''202
12
Evans
Jaguar Racing
+ 34''871
13
Engel*
Venturi
+ 35''752
14
Rosenqvist*
Mahindra Racing
+ 41''174
15
Kobayashi
Andretti
+ 48''422
16
Turvey
NIO
+ 1 tour
17
Di Grassi
Audi Sport Abt
+ 1 tour
18
Jani
Dragon Racing
+ 1 tour
DSQ
Lotterer*
Techeetah
AB
D'Ambrosio
Dragon Racing
* Bird : Drive through de pénalité, Incident dans les stands
* Filippi : Drive through de pénalité, Accrochage avec Rosenqvist
* Engel, 4ème à l'arrivée : 20 secondes de pénalité, Puissance maximale autorisée dépassée (190kW)
* Rosenqvist, 8ème à l'arrivée : 20 secondes de pénalité, Puissance maximale autorisée dépassée (197kW)
* Lotterer : Disqualifié, Virage coupé et monoplace laissée en mode "Ready to move"
1
D'Ambrosio
Dragon Racing
1'04''297
28
2
D'Ambrosio
Mahindra Racing
1'04''302
14
3
D'Ambrosio
Audi Sport Abt
1'04''320
27
4
D'Ambrosio
NIO
1'04''609
28
5
D'Ambrosio
Renault e.Dams
1'04''610
27
6
D'Ambrosio
DS Virgin Racing
1'04''639
29
7
D'Ambrosio
Venturi
1'04''671
38
8
D'Ambrosio
Techeetah
1'04''751
15
9
D'Ambrosio
Renault e.Dams
1'04''756
35
10
D'Ambrosio
Andretti
1'04''761
27
11
D'Ambrosio
Andretti
1'04''762
39
12
D'Ambrosio
Jaguar Racing
1'04''788
38
13
D'Ambrosio
DS Virgin Racing
1'04''838
33
14
D'Ambrosio
Mahindra Racing
1'04''840
26
15
D'Ambrosio
Techeetah
1'04''967
27
16
D'Ambrosio
Jaguar Racing
1'04''989
21
17
D'Ambrosio
Audi Sport Abt
1'05''056
9
18
D'Ambrosio
Venturi
1'05''078
27
19
D'Ambrosio
NIO
1'05''427
14
20
D'Ambrosio
Dragon Racing
1'06''398
7
Bird remporte le premier ePrix de cette saison 4 de Formule E. Sa course n'a cependant pas été de tout repos puisqu'il a manqué son freinage en tentant de mettre sa monoplace au garage, heurtant personnel et matériel ! La sécurité sera peut-être à revoir dans la zone des stands. Le Britannique a écopé d'une pénalité de drive through mais n'a perdu qu'une poignée de secondes tant la voie des stands est avantageuse à Hong Kong !
La performance de la DS Virgin était de toute façon bien meilleure et Bird a bénéficié de la protection de Vergne, pourtant parti en tête. Le Français a semblé en délicatesse avec sa Techeetah mais est parvenu à contenir Heidfeld de nombreux tours. La Mahindra semble très performante également.
Engel, 4ème à l'arrivée, a été pénalisé et sort de la zone des points, tout comme Rosenqvist. C'est finalement Piquet qui hérite de cette 4ème place, devant Abt. Les Audi semblent dans le coup aussi mais leur touchette du début de course n'a pas aidé. L'Allemand a perdu beaucoup à cause de sa stratégie également.
Les rivaux de l'an passé ont fait pâle figure et se sont même touchés lorsque Buemi a tenté un dépassement sur Di Grassi. Le Brésilien a dû changer de monoplace prématurément, annihilant ses chances de marquer des points. La Renault e.dams a quant à elle semblé en retrait, que ce soit Buemi ou encore Prost.
Carton jaune à l'organisation, avec des informations manquantes ou erronnées affichées pour les téléspectateurs. Les pourcentages de batterie, indicateur vital, n'étaient par exemple pas affichés lors du premier relais.