Après avoir remporté le titre constructeurs en 2018, Audi glisse lentement dans la hiérarchie jusqu'à une sixième place la saison passée, qui la place en milieu de tableau. Ce n'est certainement pas l'objectif constructeur, qui souhaitait capitaliser sur son expérience et son avance prise pendant toutes ces années.
Au lieu de cela, elle voit des concurrents directs comme Mercedes faire mieux dès leur entrée dans la discipline. Pire encore, Virgin, qui dispose du même groupe propulsion, parvient à faire jeu égal, souvent en tirant un meilleur parti des qualifications.
Rare pilote avec Bird à avoir participé à toutes les courses de la discipline, Lucas Di Grassi continuera à mener la charge à bord de cette Audi e-tron FE07. Le Brésilien, qui n'a pas gagné l'année dernière, aura à coeur de remonter sur la plus haute marche du podium.
René Rast a été choisi après que l'équipe se soit séparée de Daniel Abt l'an passé. Le triple champion du monde de DTM, habitué des courses d'endurance, a impressionné. Arrivé sans avoir effectué de séance d'essais, l'Allemand a tout de suite été dans le rythme dans les dernières courses de Berlin et a été récompensé d'un podium.
Audi Sport Abt Schaeffler
Lucas Di Grassi
