Equipes/Pilotes 2019

ePrix d'Ad Diriyah 2019

(Arabie Saoudite)

-> ePrix de Marrakech
Essais libres
Qualifications
Course
2,495 kms
EL1 EL2 Qualifs Course
15/12
5h05 7h05 8h50 13h05

Classement Course

Pos
Pilote
Ecurie
Temps
1
Da Costa
BMW i Andretti
46'29''377
2
Vergne*
DS Techeetah
+ 0''462
3
D'Ambrosio
Mahindra Racing
+ 4''033
4
Evans
Panasonic Jaguar Racing
+ 5''383
5
Lotterer*
DS Techeetah
+ 5''579
6
Buemi
Nissan e.dams
+ 6''625
7
Rowland
Nissan e.dams
+ 9''105
8
Abt
Audi Sport ABT Schaeffler
+ 9''819
9
Di Grassi
Audi Sport ABT Schaeffler
+ 10''936
10
Piquet Jr
Panasonic Jaguar Racing
+ 11''564
11
Bird
Envision Virgin Racing
+ 11''747
12
Frijns
Envision Virgin Racing
+ 12''189
13
Turvey
NIO
+ 13''104
14
Massa*
Venturi
+ 13''610
15
Dillmann
NIO
+ 14''273
16
Günther
Geox Dragon
+ 16''161
17
Vandoorne
HWA Racelab
+ 20''013
18
Sims*
BMW i Andretti
+ 47''712
19
Mortara
Venturi
+ 1 tour
AB
Lopez
Geox Dragon
Tour 25 , 3e : Touchette
AB
Paffett*
HWA Racelab
Tour 9 , 14e
AB
Rosenqvist
Mahindra Racing
Tour 8 , 13e

Meilleurs tours

#
Pilote
Ecurie
Temps
Tour
1
Lotterer
DS Techeetah
1'12''591
32
2
Vergne
DS Techeetah
1'12''750
32
3
Dillmann
NIO
1'13''205
33
4
Da Costa
BMW i Andretti
1'13''265
31
5
Buemi
Nissan e.dams
1'13''397
33
6
Evans
Panasonic Jaguar Racing
1'13''427
32
7
Sims
BMW i Andretti
1'13''604
22
8
Frijns
Envision Virgin Racing
1'13''735
24
9
D'Ambrosio
Mahindra Racing
1'13''830
33
10
Di Grassi
Audi Sport ABT Schaeffler
1'13''914
22
11
Massa
Venturi
1'13''950
31
12
Günther
Geox Dragon
1'14''018
32
13
Rowland
Nissan e.dams
1'14''026
33
14
Abt
Audi Sport ABT Schaeffler
1'14''301
32
15
Lopez
Geox Dragon
1'14''306
22
16
Bird
Envision Virgin Racing
1'14''307
23
17
Turvey
NIO
1'14''343
32
18
Mortara
Venturi
1'14''547
13
19
Piquet Jr
Panasonic Jaguar Racing
1'14''803
33
20
Vandoorne
HWA Racelab
1'14''850
33
21
Rosenqvist
Mahindra Racing
1'16''113
7
22
Paffett
HWA Racelab
1'16''654
7
* Vergne : Drive through de pénalité, Dépassement de la puissance maximale autorisée
* Lotterer : Drive through de pénalité, Dépassement de la puissance maximale autorisée
* Massa : Drive through de pénalité, Dépassement de la puissance maximale autorisée
* Sims : Drive through de pénalité, Dépassement de la puissance maximale autorisée
* Paffett : Drive through de pénalité, Dépassement de la puissance maximale autorisée

Synthèse Course

Quelle course, quel début de saison, quel championnat ! On attendait avec impatience de voir ce qu'allaient donner nouveautés de la discipline avec les monoplaces Gen 2. Le spectacle a été au rendez-vous ! On ne peut pas en dire autant de la réalisation, qui a raté tellement de choses.

Sceptique sur l'Attack Mode, cet artifice apporte un certain piment. Il était possible de l'activer deux fois, l'activation faisant perdre une ou deux secondes, mais le surplus de puissance apporté semblait durer un tour complet et permettait de combler largement cette perte de temps. A défaut d'avoir des arrêts au stand, l'Attack Mode permet d'apporter une dimension stratégique.

Pour la première course de BMW, Da Costa s'est imposé. On a longtemps cru à un doublé DS Techeetah, incroyablement rapides, mais les deux pilotes ont été pénalisé d'un drive through. Ressorti en 5ème place, Vergne a profité de la safety car pour ensuite remonter dans les roues du vainqueur, nous offrant un final haletant de quelques tours. Lotterer se classe 5ème.

D'Ambrosio complète le podium après avoir effectué une course très solide. Longtemps en bagarre avec Lopez et Buemi, l'Argentin est parti tout seul à la faute et aurait mérité mieux. Buemi se contentera de la 6ème place. Evans a profité des évènements pour s'intercaler en 4ème position.

La deuxième partie du peloton commençait à partir de Rowland, qui a défendu comme un diable face à Abt, qui disposait pourtant de l'Attack Mode. Di Grassi et Piquet Jr complètent le top 10. Massa y figurait avant d'être pénalisé, comme les DS Techeetah.

Les grands perdants qui avaient pénalisés sur la grille n'ont pu rattraper leur retard. Dillmann, 2ème temps, n'a pas connu la même forme en course. Les Envision Virgin ont fait ce qu'elles ont pu mais terminent à la porte des points. Pour sa première, Vandoorne n'a cessé de reculer dans la hiérarchie. Günther et Sims ont été à la peine et ont navigué bien loin de leurs équipiers.

Classement Qualifications

#
Pilote
Ecurie
Temps
Super Pole
1
Da Costa
BMW i Andretti
1'17''728
2
Lopez
Geox Dragon
1'18''113
3
Buemi
Nissan e.dams
1'18''269
4
Vandoorne
HWA Racelab
1'18''490
5
Vergne
DS Techeetah
1'18''571
6
D'Ambrosio
Mahindra Racing
1'19''077
7
Lotterer
DS Techeetah
1'19''317
8
Evans
Panasonic Jaguar Racing
1'19''712
9
Paffett
HWA Racelab
1'19''929
10
Sims
BMW i Andretti
1'20''367
11
Abt
Audi Sport ABT Schaeffler
1'20''385
12
Massa
Venturi
1'20''407
13
Mortara
Venturi
1'20''330
14
Rowland
Nissan e.dams
1'19''755
15
Piquet Jr
Panasonic Jaguar Racing
1'21''489
16
Günther
Geox Dragon
1'21''883
17
Rosenqvist
Mahindra Racing
1'23''037
18
Di Grassi
Audi Sport ABT Schaeffler
1'19''527
19
Bird
Envision Virgin Racing
1'18''511
20
Frijns
Envision Virgin Racing
1'19''036
21
Turvey
NIO
1'19''912
22
Dillmann
NIO
1'17''893
* Mortara, 16ème, 3 places de pénalité :
* Rowland, 13ème, Relégué en fond de grille : Meilleur temps annulé : Dépassement de la puissance maximale autorisée
* Di Grassi, 11ème, Relégué en fond de grille : Meilleur temps annulé : Dépassement de la puissance maximale autorisée
* Bird, 6ème, Relégué en fond de grille : Meilleur temps annulé : Dépassement de la puissance maximale autorisée
* Frijns, 8ème, Relégué en fond de grille : Meilleur temps annulé : Dépassement de la puissance maximale autorisée
* Turvey, 14ème, Relégué en fond de grille : Capteur manquant
* Dillmann, 2ème, Relégué en fond de grille : Nombre de tours maximum dépassé

Classement Essais Libres 1

#
Pilote
Ecurie
Temps
Tours

Classement Essais Libres 2

#
Pilote
Ecurie
Temps
Tours
1
Vandoorne
HWA Racelab
1'18''868
10
2
Bird
Envision Virgin Racing
1'19''045
12
3
Buemi
Nissan e.dams
1'19''050
10
4
Rowland
Nissan e.dams
1'19''084
12
5
Evans
Panasonic Jaguar Racing
1'19''281
12
6
Vergne
DS Techeetah
1'19''450
11
7
Sims
BMW i Andretti
1'19''486
13
8
Da Costa
BMW i Andretti
1'19''502
12
9
Günther
Geox Dragon
1'19''909
11
10
Abt
Audi Sport ABT Schaeffler
1'20''054
11
11
Frijns
Envision Virgin Racing
1'20''063
13
12
Di Grassi
Audi Sport ABT Schaeffler
1'20''154
12
13
Lotterer
DS Techeetah
1'20''167
13
14
Turvey
NIO
1'20''527
12
15
D'Ambrosio
Mahindra Racing
1'20''587
11
16
Piquet Jr
Panasonic Jaguar Racing
1'20''643
12
17
Lopez
Geox Dragon
1'20''981
9
18
Dillmann
NIO
1'21''220
11
19
Massa
Venturi
1'22''479
9
20
Rosenqvist
Mahindra Racing
1'22''868
9
21
Paffett
HWA Racelab
1'24''257
9
22
Mortara
Venturi
1'44''036
2