2,970 kms - 33 tours | ||
EL1 | 12/11 | 9h-9h45 |
EL2 | 12/11 | 11h30-12h |
Qualifs | 12/11 | 13h-14h |
Course | 12/11 | 17h |
Pénalisé en qualifications, Buemi s'est imposé à la régulière au terme d'une course sans intervention de voiture de sécurité, une fois n'est pas coutume. La Renault e.Dams est vraiment au-dessus du lot, tout comme le pilote suisse. Il prend ainsi déjà le large au championnat. Son rival Di Grassi paye sa mauvaise qualification mais limite la casse avec une 5ème place à l'arrivée.
Rosenqvist a dominé une bonne partie de la course mais a été contraint de lever le pied en fin de course, ayant consommé trop d'énergie. Il a donc perdu la tête au profit de Buemi, mais conserve tout de même la 3ème place du podium.
Vergne a eu la même consommation énergivore que le Suédois, devant s'arrêter un tour avant les plus proches poursuivants dont Buemi. Dans la deuxième partie de course, le Français revenait comme un boulet de canon sur Rosenqvist mais une pénalité pour vitesse excessive l'a privé de se battre pour la victoire.