Red Bull entame une nouvelle ère de son histoire. L'écurie autrichienne s'associe à Honda pour la fourniture de ses moteurs, mettant ainsi fin à de nombreuses années de collaboration avec Renault, couronnées de quatre titres mondiaux. La transition a déjà été initiée avec Toro Rosso dès 2018.
Au niveau de la performance, Red Bull a réussi à tirer son épingle du jeu en 2018, remportant plusieurs Grands Prix. Elle reste néanmoins en retrait par rapport à Mercedes et Ferrari. Le pari Honda, où le moteur a grandement progressé depuis l'époque McLaren, se révèlera-t-il payant à terme ?
Si Verstappen disposait d'un contrat pour 2019, la volonté des dirigeants était de prolonger Ricciardo. L'Australien a cependant pris tout le monde par surprise et a préféré relever le challenge Renault. Dans le même temps, Sainz, prêté à Renault pour la saison 2018, s'est engagé avec McLaren.
Red Bull a alors logiquement titularisé Pierre Gasly, auteur de débuts brillants avec Toro Rosso. Le Français s'est mis en valeur à plusieurs reprises et a complètement éclipsé son équipier. Le duo de pilotes sera donc un des plus jeunes du plateau.
La livrée n'apporte pas de surprise par rapport aux saisons précédentes.
Red Bull RB15
Max Verstappen
Pierre Gasly
